Опора бруса открытая и закрытая: монтаж (фото, видео)

Элементы крепежа бруса. Основные разновидности

Сегодня уже тяжело назвать такую строительную сферу, в которой не использовались бы разнообразные перфорированные крепежные элементы. Принимая во внимание этот факт, можно даже говорить, что перфорированный крепеж и в будущем не утратит своей актуальности. Это обусловлено, прежде всего, жесткими требованиями, которые предъявляются к современному строительству – снижение трудовых и временных затрат, низкий вес строительных конструкций с сохранением высочайшей степени их прочности и надежности. И именно перфорированный крепеж способен удовлетворить всем этим требованиям наилучшим образом, значительно опережая все остальные элементы для выполнения крепежа.

Перфорированный уголок

Крепление тех или иных элементов с помощью перфорированного уголка – один самых простых способов обеспечения надежного и прочного крепежа деревянных, пластиковых, металлических и прочих элементов. Более того, все работы с таким типом крепежа осуществляются без специализированного оборудования, а лишь с применением обычных саморезов и гвоздей, что делает работу предельно простой и быстрой. Сегодня перфорированный крепежный уголок также представлен в большом ассортименте различных изделий и может быть предназначен для самых разных монтажных и строительных работ. К примеру, узкопрофильный перфорированный уголок применим при сборке мебели и целого ряда отделочных или декоративных элементов. Широкий уголок применяется в монтаже более крупных изделий, потому как способен удержать на себе тяжеловесные деревянные брусья и другие конструкции. Для монтажа несущих элементов применяется балочный уголок, который способен выдержать наиболее серьезные механические нагрузки. Если же речь идет о креплении элементов с наибольшей степенью нагрузки, то справиться с этой задачей поможет усиленный уголок из оцинкованной стали прочных марок. Наконец, анкерный крепежный уголок – оптимальный вариант для закрепления все тех же деревянных, балочных и прочих конструкций в твердом основании – бетонные стены, кирпичная кладка, натуральный камень и так далее.

Преимущества и недостатки

Крепление дерева врубкой подразумевает формирование в опорном элементе соответствующей глубины отверстие – «гнездо», а на конце устанавливаемой стойки или балки – деталь такого же размера и формы. При стыковке они образуют довольно прочное соединение, которое удерживается за счет плотности врубки и веса опирающегося элемента.

Система это вполне надежна, но требует массы дополнительных процедур и опыта при подгонке элементов каркаса или кровли. В случаях, когда дом возводится будущим владельцем и строительство во времени не ограничено, можно и все здание собрать без единого гвоздя. Если речь идет о небольшой постройке, разумеется.

Каркасная конструкция исключает использование только врубки, комбинация разных материалов при постройке – тем более. Деревянные нагели также не всегда подходят, и к тому же требуют дополнительного времени для изготовления.

Металлический крепеж выпускается в самых разных типоразмерах, обладает малым весом и не требует ни дополнительного времени, ни сложной техники.

Опоры для бруса, отрытые и закрытые, муфты и уголки изготавливаются из стального листа толщиной в 2 мм. Используется либо нержавеющая сталь, либо оцинкованная. Последняя представляет собой лист, покрытый тонким слоем цинка. Этот металл совершенно не подвержен коррозии в отличие от обычной стали и защищает ее от воды и сырости.

Прочность – металл намного превосходит дерево по прочности, даже если речь идет об особо твердых породах.

Долговечность – обеспечивается антикоррозийными свойствами защитного слоя, и когда речь идет об оцинкованной стали достигает 30–50 лет.

Соединительные элементы не требуют при сборке никаких профессиональных инструментов: конструкция рассчитана для удержания именно профилированного дерева, и перфорация с разным диаметром позволяет использовать разнообразный крепеж.

Монтаж опор бруса производится в самые краткие сроки. В отличие от врубки здесь не нужна высокая квалификация, а лишь аккуратность. Суть его проста: деталь крепится на каком-то опорном элементе, а брусок фиксируется в изделии. Закрепляется через отверстия на боковых пластинках опоры.

К недостаткам металлического оцинкованного крепежа относят жесткость: элементы соединяются без учета теплового расширения дерева. Поэтому при строительстве должны быть использованы только хорошо высушенные материалы с влажностью не более 18–20%.

Перфорированная пластина

Перфорированная пластина – это максимально универсальный вид крепежа. Пластины используются при прямом соединении деталей строительных конструкций из дерева. Таким же образом, как и уголок, монтажные пластины могут быть использованы во всех без исключения строительных сферах в том случае, если появляется необходимость закрепления двух и более элементов в одной плоскости. Перфорированные пластины могут быть прямыми, скользящими, угловатыми, L-образными, Т-образными, скошенными. Такой крепеж также отлично подходит для соединения элементов, подверженных повышенным нагрузкам, в том числе и в кровельных работах.

Модификации опор

Существуют различные модификации опор, при помощи которых фиксируется деревянный брус. К примеру, существует открытая опора бруса, в которой отсутствует передняя и задняя стенки.

Сам брус, непосредственно, закрепляют при помощи винтов по бокам через предварительно предусмотренные отверстия. При помощи элементов крепежа сама опора прикрепляется к стене.

Инструкция наглядно демонстрирует открытую и закрытую модификации опоры

Если же используется закрытая опора бруса, то она отлична от вышеописанной тем, что имеет закрытую заднюю стенку. Под каждый отдельный случай должна использоваться своя конкретная модель, цена на которую будет напрямую зависеть от особенностей собственных размеров.

Закрытая модификация OBR-Z

Скользящие опоры для стропил

Опоры скользящие используют для скрепления стропил с мауэрлатом, компенсируя при этом степень усадки конструкций из дерева по природным факторам. Что такое мауэрлат? Это такой брус, на который будут опираться наклонные деревянные стропила, распределяя нагрузки, создающиеся всей конструкцией крыши.


Опора скользящая для стропил 120х40х90х2 мм – KUCIS

Если рубленый фронтон начинает усаживаться, это приводит к изменению угла наклона крыши. Именно для этой цели, чтобы конструкция крыши не распирала стены, рекомендуется использовать скользящие стропила.

Опора бруса скользящего типа изготавливается из стали:

  • с маркировкой 08ПС при толщине 2 мм;
  • оцинковка данной марки производится горячим методом, согласно ГОСТу 14918-80.

Крепеж для мауэрлата

Какие же преимущества данных крепежей?

  • Соединение довольно прочное – при изготовлении используют «холодную штамповку», в качестве исходного материала: низкоуглеродистая сталь. После, деталь обрабатывается горячим цинком, что защищает изделия от воздействия коррозии, увеличивая этим срок эксплуатации;
  • Простота в использовании элемента: при креплении на стропиле не требуется особо специальных инструментов. Монтаж крепежа производится при помощи обычных гвоздей или шурупов, которых у нормального хозяина всегда вдосталь в наличии;
  • Низкая себестоимость изделий;
  • Данный элемент крепежа значительно увеличивает крепость соединения составляющих крыши, предотвращая усадку и проявление бугристости на деревянном материале.

Совет! Во время монтажа, скользящая опора бруса должна закрепляться направляющей линейкой строго параллельно относительно стропильной ноге, при этом уголок ставят перпендикулярно ей так, чтобы появлялась возможность усадки по-максимуму.

Бугристость и усадка деревянных конструкций появляется из-за регулярности смен температуры и степени влажности. Опора скользящего типа – это перфорированный элемент крепежа, который при использовании упрочняет деревянные конструкции даже в ветхих жилых строениях.

Читайте также:
Свойства, описание и инструкция по применению клея марки 88

Таким образом производится закрепление скользящих опор

Разновидности по габаритам:

  • 200х40х90 мм;
  • 160х40х90 мм;
  • 120х40х90 мм;
  • 90х40х90 мм.

Закрытые варианты

Во время строительства деревянных домов, опору бруса закрытого типа применяют в строительных системах для монтажа несущей балки. Эти крепежи закрепляются к обоим основаниям одновременно, потому гарантируется устойчивость от огромных нагрузок – при этом без повреждений и искажений. (см. также статью Как использовать балки перекрытия из бруса)

Закрытая модель изделия оснащена лепестками крепления, загнутыми в середину, расположение которых позволяет выдерживать повышенные нагрузки. Секретом является самосбалансированная система.

В производстве используется самый распространенный и проверенный тип материала – сталь. Для того, чтобы были соблюдены высокая пластичность и прочность, используется особая марка стали: 08ПС или 08Ю.

Опора бруса 150х150 закрытая: лепестки для крепления скрыты

Весомым преимуществом данного крепежа является то, что отпадает необходимость врезания его основу брусьев.

  • надежность конструкции при экономии материала;
  • повышение производительности труда, в силу того, что упрощается трудоемкость монтажных операций;
  • одно из самых реальных преимуществ – отсутствие необходимости «лишних движений» во время монтажа, то есть не потребуются особые навыки для работы, и вы сможете соорудить все своими руками;
  • не потребуется специальный инструмент;
  • противокоррозийная устойчивость обеспечивается методом горячего оцинкования.

Для информации! Для того, чтобы защита материала стала еще более надежной, используется белый цинк замешанный со свинцом и алюминием. Кроме повышения характеристик крепежа, примеси также улучшают внешние данные изделия.

  • данные опоры крепятся шурупами по дереву или рифлеными гвоздями, для чего имеются отверстия диаметром 5 мм;
  • 9 и 11 мм диаметра отверстия – используют для того, чтобы закрепить винтовые опоры для бруса крупными болтами или анкерами к кирпичу и бетону;
  • закрытые варианты опор монтируются в направлении линии изгиба;
  • монтируя стропилины к основанию из бетона, их фланцы закрепляются анкерами и болтами, гвоздями же закрепляют корпус.

Закладная опора для бруса с анкерами (болтами) для крепления со стеной из бетона и кирпича

Размеры следует подбирать при учете габаритов используемых брусьев – они должны плотно держаться в крепеже:

  • 150х150 мм;
  • 160х100 мм;
  • 140х100 мм;
  • 150х75 мм;
  • 100х75 мм.

Открытые варианты

Второй вид, из самых распространенных, это — раскрытая опора бруса. Изготавливается она также из оцинкованной стали, толщина при этом составляет от 2 мм. Материал в оцинкованном исполнении устойчив к коррозии, что позволит закрепленному по месту изделию служить вам не менее 30-50 лет без замены.

Лепестки для крепления выступают наружу: опора бруса открытая 100х140

Совет! Отличительной чертой открытой модели крепежа являются вывернутые наружу лепестки для крепления. Это намного удобней, однако исходить тут следует из дизайнерских соображений, ведь в надежности обоих видов (открытого и закрытого) сомневаться не приходится.

Наглядно показано закрепление крепежом открытого типа

Во время изготовления опор применяется высококачественная сталь. Изделия в готовом виде получаются методом штамповки холодного типа с применением современной технологии.

В процессе постройки сооружения или жилого дома могут понадобиться бруски различных габаритов, потому опоры открытого типа также имеются разных размеров (с разными диаметрами отверстий):

  • 105х40 мм;
  • 145х40 мм;
  • 170х40 мм;
  • 105х50 мм;
  • 140х50 мм;
  • 160х50 мм;
  • 180х50 мм;
  • 100х75 мм;
  • 150х75 мм;
  • 150х80 мм;
  • 180х80 мм;
  • 100х100 мм;
  • 140х100 мм;
  • 160х100 мм;
  • 200х100 мм;
  • 150х150 мм.

Для расчета необходимого количества пиломатериалов воспользуйтесь калькулятором:

Опора бруса открытого типа это такой крепежный элемент, который можно:

  • эффективно использовать как для балок (несущих) перекрытий, так и для обустройства деревянных опорных балок;
  • данный элемент служит обязательной составляющей для создания соединительных узлов в строительных системах сооружений из дерева и для создания с плоскостью прямого угла.

Данная опора создана таким особым образом, что при монтаже места под крепление остаются доступными для обозревания. Сборка проводится при помощи разнообразных шпилек, саморезов по дереву или гвоздей. Вариант последний наименее эффективный и прочный, поэтому его рекомендуют использовать лишь в определенных случаях.


Широкое применение при строительстве получил опорный брус: палубы, стропила, несущие балки и т.д.

Перфорированная лента

Перфорированная лента в основном предназначена для фиксации второстепенных вспомогательных конструктивных элементов в строительстве. Более того, с помощью монтажной ленты можно обеспечить соединение элементов, не подверженных в процессе эксплуатации большим нагрузкам, при этом сфера ее применения все равно остается максимально широкой. Это и монтаж разного рода техники, установка различного сантехнического оборудования, усиление узлов со средней степенью физической нагрузки, крепление и установка вентиляционных систем и прочие работы.

Способ установки деревянного столба в землю

Многие видели, как заваливаются набок заборы или теплицы, у которых подгнили опорные деревянные столбы. И наверно не нужно рассказывать, почему эти столбы, вкопанные в грунт, буквально через два года начинали гнить с нижней части и еще через пару лет превращались в труху.

Какие только способы продления «жизни» вкопанным деревянным столбам не придумывал дачник. Это и пропитка дерева вредным креозотом и обертывание основания столба рубероидом… У всех этих методов есть свои недостатки и они, лишь ненадолго замедляли гниение древесины.

Основные три фактора влияющие на срок службы деревянных опор:

  1. Плохой дренаж или его полное отсутствие.
  2. Контакт дерева с водой или мокрым грунтом.
  3. Плохая защита от ультрафиолета и насекомых.

Как продлить срок службы и правильно вкопать или точнее забетонировать опорный столб в грунт.

Чтобы опора прослужила максимально долго, вот семь шагов, которые необходимо сделать при установке столба в грунт:

1. Пропитайте нижнюю часть столба или бруса защитным консервантом для древесины, сейчас в строительных магазинах большой выбор антисептических растворов и пропиток для дерева.

2. Выкопайте или пробурите садовым буром яму под столб.

3. Уложите вниз в качестве дренажа гравий или щебенку.

4. Установите столб и залейте яму бетоном. Бетон должен выступать над поверхностью грунта.

5. Пока бетон не встал, закрепите столб строго вертикально при помощи уровня и временных опор. В качестве временных опор можно использовать любые рейки или старый штакетник.

6. Выступающий бетон, пока не затвердел, нужно загладить мастерком так, чтобы вода скатывалась с него от столба.

Читайте также:
Оборудование для производства мдф дверей: обзор

7. После полного отвердения бетона промажьте швы между столбом и бетоном латексным или силиконовым герметиком. Это убережет от попадания воды в зазор, который будет возникать в дальнейшем в процессе замерзания и оттаивания.

И пару советов напоследок:

  • Поверхность столба после установки можно покрасить биозащитной пропиткой с декоративным колером, это убережет древесину от ультрафиолета и насекомых древоточцев, а также придаст столбу декоративный вид.
  • Если на верху столба ничего не будет крепиться, например он будет служить опорой для заборных секций, то верхушку нужно сделать со скосом, чтобы вода не задерживалась на горизонтальной поверхности, примерно как на картинках ниже.

Вкопанные таким образом деревянные столбы прослужат долго.

Поделитесь в своей соцсети или оставьте свой комментарий.

Остальной перфорированный крепеж

Стоит отметить, что при выполнении любых строительных работ приходится использовать намного больше разнообразных крепежных элементов, подробно рассказать о каждом из которых просто не получится. Это и держатели балок, закрытые и открытые опоры брусьев, двойные и усиленные опоры, кронштейны и много другое. Все это непременно понадобится при строительстве беседки, навеса, сарая, дома, гаража, а также при монтаже техники и декоративных навесных элементов.

Интернет-магазин стройматериалов и электроинструмента предлагает своим клиентам купить перфорированный крепеж различного типа от лучших производителей, представляющих свою продукцию на рынке Москвы и России по наиболее выгодным ценам в стране.

Перфорированные крепежи для бруса

Такие крепежи наиболее часто применяются при строительстве деревянных объектов.

Они нужны для того, чтобы усилить соединения в самых уязвимых местах конструкции и, следовательно, продлить срок эксплуатации дома. В частности, такой крепеж для бруса подходит для фиксации консолей.

Перфорированные крепежи представлены на строительном рынке множеством вариаций. Для каждого типа работ – свой вид крепежа.

Как правило, их делают из высокопрочной оцинкованной стали, которая устойчива к коррозийным процессам.

В среднем, толщина деталей колеблется в пределах 2-2,5 миллиметров.

Отдельные разновидности перфорированных крепежей для бруса могут быть и толще – от 3 до 6 миллиметров, в зависимости от целевого предназначения и предполагаемой нагрузки на них.

Опора бруса. Основные виды изделий и их особенности. Раскрытые, закрытые, скользящие, закладные и забивные элементы

При производстве работ очень часто требуется укрепить балки, опоры или элементы стропильной системы, причем требования к соединениям очень высоки, а у застройщиков зачастую нет необходимых навыков или опыта. Но современные производители предлагают отличное решение – специальные крепежные элементы определенной конфигурации, и если такой вариант как открытая опора бруса 50х140 знаком многим, то немногие знают, что есть целый ряд модификаций, с помощью которых можно упростить рабочий процесс.

На фото: оцинкованная раскрытая опора бруса – современное решение, которое пользуется все большей популярностью

Основные преимущества перфорированного крепежа

Если вы сомневаетесь в данном варианте, то ознакомьтесь с основными преимуществами, которые дает его использование:

Надежность Соединения получаются очень прочными и способны выдерживать даже значительные нагрузки. Такие высокие показатели достигаются благодаря использованию стального листа толщиной 2 и более мм, для самых больших элементов используется металл большей толщины
Долговечность Для защиты от влаги поверхность изделий оцинковывается, это позволяет увеличить срок службы элементов в несколько раз, а учитывая, что чаще всего они скрыты от неблагоприятных атмосферных воздействий, то они сохраняют свои свойства 50 и более лет
Простой процесс крепления Это одно из самых главных достоинств, ведь для работы не требуется зарезать в элементах пазы. Достаточно приставить в нужном месте крепежный элемент и зафиксировать его с помощью саморезов или более прочных и массивных шурупов по дереву.

Важно! Еще одним несомненным преимуществом является то, что вам не нужно зарезать деревянные элементы в местах соединения, следовательно, их прочность сохранится на самом высоком уровне, так как структура не будет нарушаться.

Опора для бруса 100х100 способна выдержать очень высокие нагрузки

Основные виды изделий и их особенности

Мы расскажем о самых популярных и востребованных вариантах, чтобы вы смогли разобраться, для чего они предназначены и как их правильно использовать.

Опора раскрытая

Без сомнения, самый распространенный и востребованный тип изделий, который характеризуется следующими факторами:

При выборе следует учитывать высоту элемента, длину опорной части и ее ширину

  • Выпускается множество вариантов, но стандартными являются четыре основных разновидности, они чаще всего представлены в продаже, так как именно их используют при сооружении большинства домов, то есть если вам нужна опора для бруса 150х150, то, скорее всего, придется заказывать ее, так как в наличии такие элементы никто не держит. В таблице ниже представлены стандартные виды и их основные параметры;

Именно эти варианты самые популярные и востребованные

  • Инструкция по использованию очень проста: вначале размечается место расположения всех элементов, после чего они фиксируются на поверхности. Для небольших конструкций, например, 50х100 хватит и саморезов, а для более массивных вроде 100х140 желательно добавлять и винты диаметром 8-10 мм для обеспечения наилучшей надежности.

Закрытый вариант

У этого решения есть свои отличия:

  • Закрытая опора называется так потому, что в ней крепежные элементы расположены не снаружи, а изнутри, следовательно, послу установки бруса этот узел практически незаметен;

На данном рисунке очень хорошо видно отличие закрытого от раскрытого варианта

  • При использовании изделий учтите тот факт, что торчащие шляпки могут мешать при установке бруса, поэтому старайтесь утапливать их по максимуму.

Совет! Старайтесь располагать саморезы не очень близко друг к другу. Так фиксация получится надежнее.

Скользящие опоры

Очень интересный вариант, который отлично подходит для деревянных строений, его особенности следующие:

  • Она отлично подходит, когда опорный брус располагается под углом к основанию, чаще всего такой вариант встречается в стропильных системах;
  • Основная пластина закрепляется параллельно элементу, а подвижный узел должен располагаться перпендикулярно ей, так при усадке не нарушится геометрия ската и кровля сохранит свою конфигурацию, на фото хорошо видно, как должна работать данная система.

Скользящая опора 80х190 позволяет компенсировать процесс усадки сруба, поэтому кровлю можно делать сразу после сборки коробки

Закладные элементы

Этот вариант отличается от вышеописанных, его основные особенности таковы:

  • Конструкция предназначена для того, чтобы укрепить опоры к бетонной поверхности, при этом контакт древесины и бетона исключен, что положительно сказывается на долговечности строения;
  • Элемент чаще всего ставится при бетонировании, но можно делать это и впоследствии – в полу сверлится отверстие на 2 мм меньше диаметра штыря на закладном элементе, после чего он просто забивается.

Так выглядит закладная опора для бруса в конструкции

Забивные элементы

Если вам нужны опоры для бруса в землю, например, при строительстве забора, то данное решение может быть весьма уместным:

  • Конструкция представляет собой элемент, с одной стороны которого квадратный элемент для крепления деревянного бруса определенного размера, а с другой – заостренный штырь для фиксации в земле;
  • Применяется изделие очень просто: вставляется и с помощью саморезов фиксируется брусок, после чего собранная конструкция забивается в землю и может быть использована в качестве опоры для забора.

Так выглядит забивная опора для бруса

Вывод

Использование подобных крепежных элементов очень сильно упрощает рабочий процесс, будь то раскрытая опора бруса или закладной элемент – с их помощью вы проведете сборку конструкции в разы быстрее.

Видео в этой статье поможет разобраться в некоторых нюансах получше и наглядно увидеть некоторые важные моменты.

Шпильки резьбовые оцинкованные для деревянного домостроения

Сегодня уже тяжело назвать такую строительную сферу, в которой не использовались бы разнообразные перфорированные крепежные элементы. Принимая во внимание этот факт, можно даже говорить, что перфорированный крепеж и в будущем не утратит своей актуальности. Это обусловлено, прежде всего, жесткими требованиями, которые предъявляются к современному строительству – снижение трудовых и временных затрат, низкий вес строительных конструкций с сохранением высочайшей степени их прочности и надежности. И именно перфорированный крепеж способен удовлетворить всем этим требованиям наилучшим образом, значительно опережая все остальные элементы для выполнения крепежа.

Перфорированный уголок

Крепление тех или иных элементов с помощью перфорированного уголка – один самых простых способов обеспечения надежного и прочного крепежа деревянных, пластиковых, металлических и прочих элементов. Более того, все работы с таким типом крепежа осуществляются без специализированного оборудования, а лишь с применением обычных саморезов и гвоздей, что делает работу предельно простой и быстрой. Сегодня перфорированный крепежный уголок также представлен в большом ассортименте различных изделий и может быть предназначен для самых разных монтажных и строительных работ. К примеру, узкопрофильный перфорированный уголок применим при сборке мебели и целого ряда отделочных или декоративных элементов. Широкий уголок применяется в монтаже более крупных изделий, потому как способен удержать на себе тяжеловесные деревянные брусья и другие конструкции. Для монтажа несущих элементов применяется балочный уголок, который способен выдержать наиболее серьезные механические нагрузки. Если же речь идет о креплении элементов с наибольшей степенью нагрузки, то справиться с этой задачей поможет усиленный уголок из оцинкованной стали прочных марок. Наконец, анкерный крепежный уголок – оптимальный вариант для закрепления все тех же деревянных, балочных и прочих конструкций в твердом основании – бетонные стены, кирпичная кладка, натуральный камень и так далее.



Скользящая опора для стропил в деревянном доме

Такой крепеж для бруса важен, так как позволяет минимизировать воздействие усадки бруса на стропильную систему кровли. Как известно, после сдачи дома в эксплуатацию, брусу требуется еще немало времени для усадки. В процессе, древесина сохнет и меняет свою геометрию. А с ней и вся коробка дома. Естественно, это может повлиять и на целостность узловых соединений балок кровельной системы. Чтобы свести негативные последствия к минимуму, применяют скользящие опоры для стропил. Это перфорированная деталь закрытого типа из оцинкованной стали (устойчива к коррозии и не требует дополнительной обработки защитными веществами). Толщина 2 или 2,5 миллиметра. Ее используют для того, чтобы прикрепить стропила к нижней опорной балке – так называемому мауэрлату.

Кроме того:

  • Скользящая опора, использованная в качестве крепежа в стропильной системе, балансирует всю конструкцию.
  • Ее можно использовать, когда есть необходимость крепежа сразу нескольких стропил.
  • Применение этой детали существенно упрощает процесс монтажа, так как можно обойтись обычным шуруповертом, специальными шурупами и гвоздями для древесины.



Перфорированная пластина

Перфорированная пластина – это максимально универсальный вид крепежа. Пластины используются при прямом соединении деталей строительных конструкций из дерева. Таким же образом, как и уголок, монтажные пластины могут быть использованы во всех без исключения строительных сферах в том случае, если появляется необходимость закрепления двух и более элементов в одной плоскости. Перфорированные пластины могут быть прямыми, скользящими, угловатыми, L-образными, Т-образными, скошенными. Такой крепеж также отлично подходит для соединения элементов, подверженных повышенным нагрузкам, в том числе и в кровельных работах.

Крепление венцов сруба при помощи нагелей

Нагеля — это самый распространенный крепежный элемент. Он более экономичный и удобный в использовании. Существуют несколько видов нагелей: металлические и деревянные. Первые использовать в деревянном домостроении не рекомендуется. Металл и дерево это два разных материала, древесина имеет влажную структуру и металл, находящийся в ней подвергается коррозии. В свою очередь ржавый крепежный элемент может спровоцировать скорое разрушение деревянного материала. Металлические нагеля обладают рифленой формой, можно сказать даже ребристой, и во время усадки дома поверхность бруса будет повреждено, благодаря неровностям крепежного элемента.

Для крепления бруса рекомендуется использовать именно деревянные нагеля. Они по прочности не уступают металлическим, т.к. для их изготовления используют твердые породы древесины. Наиболее популярны березовые нагеля, они доступные по своей стоимости и обладают замечательными прочностными характеристиками. Длина деревянных нагелей может быть различной. Но рекомендуется приобретать именно длинные шканты, их уже на строительной площадке можно разрезать на необходимые по размерам элементы, исходя уже из имеющихся бревен либо брусьев.

Используются нагеля для предотвращения деформации бруса и обеспечения устойчивости деревянным стенам дома. Березовые нагеля являются экологичными, как и сам сруб. Они не бояться перепадов температур, обладают той же степенью влажности, что и стены дома. Обеспечивают деревянному дому естественную усадку. Они являются долговечными, нагеля, брус и бревна являются совместимыми и совместно способны прослужить долго.

Перфорированная лента

Перфорированная лента в основном предназначена для фиксации второстепенных вспомогательных конструктивных элементов в строительстве. Более того, с помощью монтажной ленты можно обеспечить соединение элементов, не подверженных в процессе эксплуатации большим нагрузкам, при этом сфера ее применения все равно остается максимально широкой. Это и монтаж разного рода техники, установка различного сантехнического оборудования, усиление узлов со средней степенью физической нагрузки, крепление и установка вентиляционных систем и прочие работы.

Пружинный узел сила для крепления венцов сруба между собой

Наиболее современным крепежным элементом считается пружинный узел «Сила». Его используют уже более 5 лет в деревянном домостроении. Он надежный, прочный, может многие годы эксплуатироваться. Пружинный узел представляет собой болт, резьбу длина, которой составляет 20-28 см и прочную пружину.

Данный крепежный элемент изготавливается из очень прочного металла, который не поддается коррозии, даже если будет длительное время находиться во влажной среде деревянного материала. Он изготавливается для создания фиксации брусьев или бревен между собой, сокращению проблем связанных с усадкой деревянного дома. Даже во время усадки бруса, могут появиться пусть и незначительные миллиметровые зазоры, но и их достаточно для того, чтобы через них уходило тепло. Пружинный узел «Сила» притягивая деревянные материалы, не даст образовываться этим зазорам между ними.

Пружинный узел «Сила» предоставляет брусу или бревну еще и дополнительную нагрузку. Сжатый крепежный элемент обеспечивает скрепленным деревянным материалам нагрузку в месте скрепления 130 кгс. На всю длину венца необходимо устанавливать около 4 крепежных элементов, таким образом, ему будет обеспечена нагрузка, которая составит 520 кгс. Благодаря этому не будет происходить деформация деревянного материала во время его усадки и сушки, не будут образовываться зазоры между венцами.

Остальной перфорированный крепеж

Стоит отметить, что при выполнении любых строительных работ приходится использовать намного больше разнообразных крепежных элементов, подробно рассказать о каждом из которых просто не получится. Это и держатели балок, закрытые и открытые опоры брусьев, двойные и усиленные опоры, кронштейны и много другое. Все это непременно понадобится при строительстве беседки, навеса, сарая, дома, гаража, а также при монтаже техники и декоративных навесных элементов.

Интернет-магазин стройматериалов и электроинструмента предлагает своим клиентам купить перфорированный крепеж различного типа от лучших производителей, представляющих свою продукцию на рынке Москвы и России по наиболее выгодным ценам в стране.

Крепления для бруса: разновидности и сферы применения

Информация > Статьи > Крепления для бруса: разновидности и сферы применения

При строительстве деревянного дома из клееного бруса зачастую возникает вопрос, какое крепление для бруса выбрать, поскольку разновидностей с каждым годом становится больше. Выбор крепления зависит от того, чем строитель собираться скреплять брус, будет это крепление клееного бруса между собой или же крепление балок перекрытия.

Но прежде чем переходить к разновидностям крепежей, следует разобраться, что собой представляет данный крепеж.

Крепления для бруса – это изделия, которые изготавливаются из различных материалов, служащие скрепляющим элементом звеньев строительства между собой.

К наиболее сложным разновидностям крепежных элементов относят: опоры, муфты, угловые соединения, держатели балки. Но существуют упрощенные по конструкции крепления для бруса: нагели, шпильки. Каждое крепление имеет свое назначение. Не следует использовать крепления не по назначению, поскольку каждый крепежный элемент имеет свои особенности, и может не выдержать нагрузки, если установить его в неподходящем для этого месте.

Крепление для бруса из перфорированного металла

Некоторые специалисты отмечают, что использовать металлические изделия для крепления бруса, не слишком благоразумно, поскольку, металл поддается коррозии, и в дальнейшем это может навредить деревянной конструкции. Но, перфорированные крепления, как правило, изготавливаются из оцинкованной стали. А технология горячего цинкования делает изделия не только эстетически красивыми, но прочными и пластичными. Помимо прочего, оцинковка изделия для крепления бруса способствует защите от коррозии металла.

Уголок

Наиболее простой вид крепления. Его используют не только при сборке сруба, но и в сборке мебели. Уголок имеет перфорации разного диаметра, что способствует применению разного диаметра шурупов, винтов и болтов. Уголок предназначен для создания прямого угла между деталями сборки. Также существует усиленный уголок, который имеет ребро жесткости. Усиленный уголок увеличивает срок эксплуатации. Усиленный уголок применяется для наружного крепления бруса под прямым углом к плоскости.

Открытая опора

Опора предназначена для крепления балки перекрытия со стеной при сборке конструкции. К деталям конструкции опоры крепятся посредством обычных саморезов. Поэтому специального инструмента для установки креплений не потребуется, кроме шуруповерта.

Открытая опора устанавливается в случае организации соединительных узлов в стропильной системе, монтажа открытой опоры, а также в случае установки балок перекрытий.

Закрытая опора

Закрытая опора в отличие от открытой, является более надежной. Поскольку в процессе монтажа, «уши» опоры, которые смотрят друг на друга, позволяют прижать брус, что упрощает процесс и повышает прочность конструкции. Специалисты и строители рекомендую использовать закрытый тип опоры при соединении двух несущих балок. Важно помнить, что при монтаже балок несущего типа, гвозди, шурупы или анкера, которыми будет крепиться опора, должны подбираться с учетом нагрузки. Помимо прочности данного крепежного элемента можно также отметить, его эстетичность, поскольку крепление практически не заметно, в отличие от открытой опоры.

Держатель балки

Данное крепление применяется в процессе монтажа бруса, деревянного перекрытия и кровли. Крепежный элемент также для крепежа балок несущего типа и для монтажа межэтажных и потолочных перекрытий.

Лифт регулировочный по высоте (муфта с шайбами)

Любой брус дает усадку, хотя бы минимальную. Поэтому специалистами был разработан своеобразный лифт, который регулирует усадку. Данный элемент изготовлен из двух стальных листов толщиной шесть миллиметров.

Упрощенные конструкции крепления для бруса

Нагели

Это своеобразные деревянные штыри круглого или квадратного сечения. Нагели предназначены для предотвращения горизонтального хождения бруса. Они имеют длину 30-35 сантиметров. При возведении деревянном дома, как правило, используются березовые нагели. Нагели делают из древесины, которая должна быть суше, чем сам сруб. Это требуется для того, чтобы при усыхании сруба, нагель плотно заклинивался.

Шпильки

Это металлические стержни длиной до одного метра. Шпилька предусмотрена для того чтобы предоставить жителям деревянного дома регулировать усадку дома посредством подтягивания шпильки. Для этого внизу стены предусматривается доступ к шпильке. Шпилька является подходящей для бруса пониженной влажности, который дает небольшую усадку.

Выбирая крепление для бруса, в первую очередь, нужно определиться, чем собираетесь соединять брус. Исходя из этого, выбирается разновидность крепления. Также при выборе крепежного элемента требуется учитывать нагрузку на брус.

Подвесная кран балка: описание и области применения

Для проведения работ по погрузке (или разгрузке), подъему, а также транспортировке используется такое специальное строительное оснащение, как кран-балка. Это приспособление позволяет выполнять необходимые строительные задачи, задачи, которые не могут выполнить другие инструменты.

  • Описание крана-балки
  • Принцип работы устройства
  • Подвесная кран-балка
  • Опорная кран-балка
  • Типы привода
    • Ручная разновидность
    • Металлическая разновидность
    • Одно- и двухбалочные разновидности

Описание крана-балки

Эта крупногабаритная техника относится к специальным строительным механизмам. Ее технические характеристики дают возможность работать с тяжелыми и крупногабаритными грузами. Наиболее часто похожие устройства можно встретить:

  • в промышленности;
  • при строительстве;
  • на складах.

Конструкции этой техники весьма разнообразны, как, в общем-то, и их характеристики. А вот принцип работы одинаков для каждой из разновидностей.

Принцип работы устройства

Кран-бaлка является своеобразной конструкцией, состоящей из таких элементов, как:

  • аппарат для подъема грузов;
  • направляющая, по которой перемещается механизм (так называемая пролетная бaлка);
  • пара концевых балок, которые требуются для перемещения крана по направляющим.

Подъемный механизм перемещается по пролетной бaлке в двух направлениях: по вертикали и по горизонтали. Сам механизм в действие приводится благодаря приводу, регулируемому пультом управления. Весь процесс работы техники можно разделить на несколько основных ступеней:

  • подъем груза;
  • рабочий ход (перемещение груза к месту назначения);
  • выгрузка;
  • холостой ход (возвращение месту загрузки).

Такая конструкция очень удобна. Ее могут применять как снаружи, так и внутри помещения. Отдельные разновидности этого инструмента можно устанавливать даже в небольших углах, которые довольно часто остаются пустыми из-за своего неудобного расположения.

Кран-балки классифицируют на подвесные и опорные.

Подвесная кран-балка

Передвижное устройство подвесной кран-бaлки перемещается по подвесным опорам. А они, как правило, вмонтированы в фермы здания. Вместо фермы могут быть предусмотрены эстакады.

В основном последний вариант применяется вне помещений. Основными элементами являются:

  • крайняя балка с жестким креплением;
  • крайняя балка подвижная;
  • несущая перекладина;
  • балка пролетная, представляющая собой двутавр;
  • таль (подъемник тельфер);
  • ходовые каретки;
  • привод с пультом регулирования.

Опорная кран-балка

Опорная разновидность этого механизма в своей конструкции предусматривает наличие направляющей, которая закрепляется на опорах. Они обычно выполняются в форме квадрата из металла или бетона или рельсов.

Устройство этого типа представлено такими элементами:

  • привод;
  • бaлка пролетная;
  • бaлка концевая, крепящаяся к пролетной;
  • бaлка концевая, опирающаяся на подкрановые пути;
  • устройство для подъема грузов.

Пульт для управления может размещаться внутри специальной кабины. В других модификациях он может быть опущен книзу. В таком случае управление выполняют с пола посредством кнопочной станции.

Типы привода

На кран-балки устанавливают 2 вида привода: ручной и электрический.

Ручная разновидность

Этот тип пригоден для работы с грузами, которые имеют небольшой вес. Скорость движения передвижения такого рода устройств ниже, чем у тех, кто сделаны с электрическим механизмом. В них рабочий инструмент представлен червячными передвижными талями

Привод составлен из вала, который совмещен с ходовыми колесами. Трансмиссия помощью цепи соединена с тяговым колесом.

Электрический привод встречается чаще. Для перемещения грузов в нем применяются лебедка или таль, которые смонтированы на специальные тележки.

Механизм приводят в действие посредством:

  • редуктора;
  • колес тележки;
  • электродвигателя.

Основные параметры устройства

Основной параметр, которым отличается кран-бaлка — вес поднимаемого груза. Кроме этого, выделяют следующие особенности:

  • Грузоподъемность этого механизма зависит от типа его конструкции. Для опорных балок это значение составляет 1—10 тонн.
  • Подвесные конструкции обладают меньшим значением, не превышающее четырех-пяти тонн.
  • Скорость движения механизма может меняться.

Подвесные устройства работают несколько медлительнее. Их скорость не превосходит 0,5 метра в секунду. В описании к этому механизму также всегда обязательно указываются данные по величине пролета. У того типа устройств она бывает в пределах от 3 до 28 метров (иногда 28,5). Под пролетом полагается считать площадь (пространство), которое может устройство способно обслуживать.

Указанный параметр можно разделить на 2 категории:

  • с одним пролетом (эти устройства характеризуются протяженностью от 3 до 15 метров);
  • с двумя пролетами (этим устройствам соответствует значение протяженности от 7 до 12 метров).

Подвесными разновидностями кран-балок грузы могут быть подняты на высоту 6—36 метров. Для опорных разновидностей кран-бaлок это значение ниже и достигает 6—18 метров.

Металлическая разновидность

Эти бaлки, как правило, изготавливаются в форме прямоугольной коробки посредством сварки четырех стальных листов.

Зачастую для его изготовления используются решетчатые фермы или гнутые листы. Выполняется это для того, чтобы увеличить устойчивость конструкции к изгибу под воздействием значительных весовых нагрузок.

Стенка моста, расположена в теле, является опорной. Следовательно, наружная стенка выступает в качестве вспомогательной.

Для изготовления вспомогательной стенки иногда применяется металл с вырезами. Благодаря такому решению снижается вес всей конструкции. Вырезы выполняются таким образом, чтобы несущие возможности конструкции не уменьшались.

Одно- и двухбалочные разновидности

Металлические разновидности конструкций кранов чаще всего имеют рамы с двухбалочным устройством.

Однобалочная кран-балка тоже встречается в подобного рода устройствах. Она обычно изготавливается из двутавра с треугольным или прямоугольным сечением и, как и в вышеописанном случае, изготавливается в виде фермы или листа. Внутри главных балок для усиления конструкции привариваются диафрагмы.

Они располагаются под углом 90 градусов к несущей оси балки. Их протяженность практически тождественна высоте стенок. При большой длине главных балок нередко встречались ситуации их прогиба внутрь из-за неспособности выдерживать воздействие внушительного веса перемещаемых грузов. Чтобы устранить этот недостаток, балки предварительно отгибают вверх, формируя таким образом так называемый строительный подъем.

Концевые балки по своей структуре имеют сходство с коробками прямоугольной формы. На них устанавливают буксы и ограничители перемещения кранов. В устройствах, которые эксплуатируются вне помещения, внутри концевых балок размещают дополнительно противоугонные системы. Они оберегают процесс передвижения под воздействием сильного ветра.

Эксплуатация такого рода механизмов в строительстве и прочих областях значительно упрощает выполнение многих работ. А в отдельных случаях применение их в работе — единственно возможный способ для перемещения или подъема грузов. Именно за счет этого их распространенность настолько велика.

Принцип работы кран балки

Подвесная кран балка: описание и области применения

Для проведения работ по погрузке (или разгрузке), подъему, а также транспортировке используется такое специальное строительное оснащение, как кран-балка.

Устройство крана-балки

  • аппарат для подъема грузов;
  • направляющая, по которой перемещается механизм (так называемая пролетная бaлка);
  • пара концевых балок, которые требуются для перемещения крана по направляющим.

Подъемный механизм перемещается по пролетной бaлке в двух направлениях: по вертикали и по горизонтали.

Сам механизм в действие приводится благодаря приводу, регулируемому пультом управления.

Весь процесс работы техники можно разделить на несколько основных ступеней:

  • подъем груза;
  • рабочий ход (перемещение груза к месту назначения);
  • выгрузка;
  • холостой ход (возвращение месту загрузки).

Такая конструкция очень удобна. Ее могут применять как снаружи, так и внутри помещения. Отдельные разновидности этого инструмента можно устанавливать даже в небольших углах, которые довольно часто остаются пустыми из-за своего неудобного расположения.

Подвесная кран-балка

Передвижное устройство подвесной кран-бaлки перемещается по подвесным опорам.

Основными элементами являются:

  • крайняя балка с жестким креплением;
  • крайняя балка подвижная;
  • несущая перекладина;
  • балка пролетная, представляющая собой двутавр;
  • таль (подъемник тельфер);
  • ходовые каретки;
  • привод с пультом регулирования.

Опорная кран-балка

Опорная разновидность этого механизма в своей конструкции предусматривает наличие направляющей, которая закрепляется на опорах.

Они обычно выполняются в форме квадрата из металла или бетона или рельсов.

Устройство этого типа представлено такими элементами:

  • привод;
  • бaлка пролетная;
  • бaлка концевая, крепящаяся к пролетной;
  • бaлка концевая, опирающаяся на подкрановые пути;
  • устройство для подъема грузов.

Пульт для управления может размещаться внутри специальной кабины. В других модификациях он может быть опущен книзу. В таком случае управление выполняют с пола посредством кнопочной станции.й оси балки. Их протяженность практически тождественна высоте стенок. При большой длине главных балок нередко встречались ситуации их прогиба внутрь из-за неспособности выдерживать воздействие внушительного веса перемещаемых грузов. Чтобы устранить этот недостаток, балки предварительно отгибают вверх, формируя таким образом так называемый строительный подъем.

Принцип действия электрической кран-балки

Кран-балка электрическая — это устройство, монтируемое под потолком в здании цеха для транспортировки тяжелых грузов. Сама кран-балка — довольно простое устройство. Ниже будет изложен принцип ее действия и устройство. Приведенная схема – типовая, но как основа подойдет для любого подобного оборудования. Электрическая схема подключения кран-балок зависит от метода подачи питания к механизму. Она может быть проводной или щеточной.

Описание работы электрической схемы

Начнем работу на нашей кран-балке, подав питание на схему управления, включив выключатель QS1. Обычно QS1 — это выключатель под ключ, предназначенный для недопущения неквалифицированных лиц к работе с грузоподъемным механизмом. После включения цепи управления приступим к работе с механизмом.

Схема электрической кран-балки представлена далее.

Управление лебедкой

При нажатии кнопки SB1 питание проходит через реле тока, нормально замкнутые контакт концевого выключателя и контакт пускателя КМ2, включает электромагнит пускателя КМ1. Пускатель КМ1 подает питание на двигатель М1, вследствие чего включается подъем груза. Реле тока (РТ) необходимо для того, чтобы не допустить длительной работы двигателя в режиме перегрузки. Концевой выключатель необходим для остановки вращения при достижении крюком предельного верхнего положения во избежание вывода из строя лебедки или ее привода. Питание пускателя КМ1 пропущено через нормально замкнутый контакт пускателя КМ2 во избежание их одновременного включения. Если этого не сделать, то, если будет включено одновременно 2 пускателя, произойдет короткое замыкание в силовой части цепи на местах прилегания контактных групп, что выведет их из строя. Такие схемы включения пускателей между собой называются схемами взаимоблокировки.

Для того чтобы опустить груз, нажмем кнопку SB2. При ее нажатии ток проходит через нормально замкнутый контакт концевого выключателя предельно нижнего положения. И нормально замкнутый контакт пускателя КМ1, проходя через катушку пускателя КМ2, запускает обратное вращение. Концевой выключатель необходим для избегания перематывания троса.

Управление тельфером

Для перемещения тельфера кран-балки электрической, условно говоря, влево, нажмем кнопку SB3. Ток пойдет через нормально замкнутый контакт концевого выключателя, расположенного на левой крайней точке тельфера. При достижении тельфером предельного левого положения (столкновения с резиновым буфером) он разорвет питание пускателя КМ3 во избежание перегрузки электродвигателя и чрезмерного износа колес вследствие их прокручивания на месте. Питание пускателя КМ3 также обеспеченно через нормально замкнутый контакт пускателя КМ4 с той же целью защиты пускателей от одновременного включения.

Для перемещения тельфера, условно говоря, вправо, нажмем кнопку SB4. Питающее напряжение поступит на нормально замкнутый контакт концевого выключателя, а пройдя через него, поступит на нормально замкнутый контакт пускателя КМ3, и только после этого запитает катушку электромагнита КМ4, который включит обратное вращение двигателя. При столкновении правой крайней точкой с правым буфером концевой выключатель разорвет питание пускателя, вследствие чего вращение колес прекратится.

Управление мостом кран-балки электрической

Для включения хода моста вперед нажимаем кнопку SB5. Питание пускателя обеспечено аналогичным образом, как и в предыдущих функциях для обеспечения тех же защит. Таким же образом работает и ход моста назад.

По окончании работы с механизмом ключ повернуть в положение “ВЫКЛ.” и извлечь из замка. При попытке включить любую из функций электрической кран-балки механизм останется неподвижным.

В заключение можно сказать, что кран-балка — одно из самых простых устройств, но оно сильно облегчает труд обычного рабочего.

Кран-балка: применение, преимущества, классификация

Эта надземная машина для осуществления грузоподъемных операций сегодня используется более чем широко. Кран-балка является востребованным оборудованием для открытых и закрытых площадок: ее эксплуатируют как в рамках цехов, мастерских, складов, так и на эстакадах, гражданских и промышленных строительных объектах, судовых доках, грузоперевалочных точках и так далее.

Универсальность, защищенность от влияния факторов внешней среды, компактность, сравнительная легкость установки и демонтажа обуславливают широту применения этой грузоподъемной надземной машины.

Управляется кран-балка всегда с линии пола посредством пульта — оператором, имеющим разрешение на проведение подобных работ. Безопасность эксплуатации, таким образом, максимальная. Это оборудование на практике доказало свою востребованность при малой и средней интенсивности выполнения грузовых операций.

Устройство и классификация кран-балки

Исполнение и, соответственно, принцип работы этой надземной машины напрямую зависит от ее типа. Поэтому целесообразно рассматривать устройство кран-балки в зависимости от ее классификации.

По типу конструкции выделяют:

  • Опорные кран-балки — у них грузовая каретка с установленными на ней механизмами вспомогательного характера сверху монтируется на пролет, по которому и перемещается. Для передвижения по всей длине несущей конструкции проложен рельсовый путь с троллеями, передающими напряжение.
  • Подвесные кран-балки — у них грузовая каретка размещена на балке с ходовыми колесами, монтируемой на рельсы. Они, в свою очередь, расположены на пути из тавров или двутавров, параллельно установленных на стенах здания или опорных конструациях строительного объекта. Рабочая зона подвесной кран-балки таким образом находится ниже линии ее движения.

Также идет условная классификация по параметрам эксплуатации:

  • По пролету — от 3 до 15 м (однопролетные) и от 7,5 до 12 м (двухпролетные) в стандартном исполнении и до 28,5 м — в специализированном.
  • По высоте подъема грузов — от 6 до 36 м (подвесные) и от 6 до 18 (опорные) в стандартном исполнении и от 6 до 36 м — в специализированном.
  • По скорости движения — от 24 до 60 м/мин (подвесные) и от 20 до 30 м/мин (опорные)ю
  • По грузоподъемности — от 1 до 5 т (подвесные) и от 1 до 10 т (опорные) в стандартном исполнении, в специализированном же предельный вес может достигать и 20, и 30 т.

Мостовая кран-балка и ее конструктивные особенности

Концевая балка – это один из элементов крана, который используется для перемещения крана.

Она передвигает кран по установленным путям.

Балки концевые включают в себя балки, колесные блоки и редуктор.

Они делятся на опорные и подвесные. Механизм соединения с основной балкой может быть жестким и подвижным.

Такие устройства изготавливаются из металла, поэтому они обладают высокой степенью износостойкости.

Они обеспечивают небольшую степень нагрузки на крановый путь, так как имеют совмещение концевой балки с основной несущей.

Подвесная кран балка — описание и области применения

Кран-балка является разновидностью мостового крана, она применяется на работах по переносу грузов в вертикальных и горизонтальных плоскостях. Универсальность конструкции, мобильность, легкость в управлении позволяют использовать их как на открытых площадках, так и в производственных цехах.

Общее устройство

Кран-балка отличается от мостового крана наличием только одной главной балочной части. Она состоит из:

  • грузоподъемного приспособления;
  • пролетной балки – траектории его передвижения;
  • концевых балок.

Рабочий цикл состоит из нескольких операций:

  • подъема груза на заданную высоту;
  • его горизонтального перемещения к месту монтажных работ или укладки;
  • выгрузки материалов;
  • возвращения в начальное положение.

Подобная конструкция удобна:

  • компактностью – ее можно применять и в небольших пространствах;
  • легкостью установки;
  • простотой обслуживания;
  • достаточной грузоподъемностью;
  • доступностью цены.

Конструкция крана балки

Что такое кран-балка

Устройство состоит из следующих частей:

  • система управления;
  • концевые балки;
  • несущий мост;
  • тельфер (таль).

Производители предлагают потребителям разные виды механизмов, например, организациям может потребоваться поворотная кран-балка. К каждому механизму прилагается инструкция по эксплуатации. Делая выбор, необходимо учитывать технические характеристики, принцип работы оборудования. Одна мобильная система отличается от другой весом поднимаемого груза и конструкцией.

Тяжести перемещают при помощи тали, движение которой осуществляется по рельсовым путям балки. Концевые балки укомплектованы колесами. Они нужны для того, чтобы устройство могло передвигаться по подкрановым путям.

Кран-балки отличаются от мостового крана тем, что имеют облегченную комплектацию. Это однобалочное устройство, а мостовой кран бывает двухбалочным. Обе системы используют подкрановые рельсы. На предприятии можно установить 1 или несколько кранбалок в гараж для средних грузов и мостовой кран для перемещения больших грузов.

Предприятиям, работающим в разных отраслях, часто требуется кран-балка; описание моделей они могут узнать в компаниях, которые производят оборудование. Устройства имеют компактные размеры, поэтому их применяют для выполнения работ в труднодоступных местах и в узких пролетах.

Виды оборудования

Сегодня рынок кран-балок предлагает две разновидности такого оборудования, которые имеют незначительные различия:

  • опорная кран-балка;
  • подвесная кран-балка.

В первом типе моделей для передвижения концевых балок по подкрановому пути используются специальные рельсы, по которым перемещаются их ходовые колеса. Опорная кран-балка может управляться ручным или электрическим приводом. Они обычно используются для складских перегрузочных работ или в промышленных цехах.

Устройство опорной кран-балки

В подвесной конструкции подкрановые пути не требуют дополнительных опор, они устанавливаются в потолочных перекрытиях, что экономит время монтажа. Подвесные кран-балки передвигаются с помощью пульта управления. Они удобны при обслуживании крупногабаритных материалов, промышленного оборудования. Главным их преимуществом является расширенное рабочее пространство. Кроме того, при одном и том же показателе грузоподъемности они значительно легче.

Устройство подвесной кран-балки

Для больших рабочих площадей удачным конструктивным решением стало использование подвесных двухпролетных кран-балок. Они отличаются от стандартных лишь длиной моста. За счет увеличения его длины значительно расширяется зона обслуживания. Для снижения избыточной нагрузки на мост и предотвращения его деформации, к перекрытиям монтируется еще один двутавровый путь в качестве дополнительного опорного элемента.

Крановые устройства с телескопической стрелой

При разгрузке крытых вагонов на железнодорожных станциях удобнее всего применять кран-балки с телескопической стрелой. Они состоят:

  • из кранового моста;
  • телескопической балки;
  • опорных роликов;
  • приспособления для выдвижения телескопической стрелы;
  • крюка, который крепится на шарнирах, способных вращаться во всех плоскостях.

Очень компактные консольные краны

Чтобы выдвижение стрелы не нарушало ее опорную базу, привод с роликами монтируются на промежуточной балке. Известно, что телескопические вилочные погрузчики с наклонными кран-балками незаменимы в складских помещениях, на железнодорожных станциях, в портах. Особую популярность приобрели телескопические кран-балки, способные менять угол наклона в диапазоне 0-30 градусов.

Телескопические погрузчики представлены на рынке тремя модификациями. В них одновременно могут сочетаться три кран-балки. Телескопические вилочные погрузчики оборудованы удобной кабиной и системой безопасности. Некоторые модели способны поднимать груз на высоту до 18 м. Телескопические погрузчики многофункциональны, на них возможна установка различных навесных устройств – ковшей, грузовых платформ.

Подвесная кран-балка

Кран-балка электрическая подвесная перемещается по подвесным опорам. Их монтируют в фермы либо в эстакады. В последнем случае краны используются вне помещений.

Устройство состоит из следующих элементов:

  1. Несущая перекладина.
  2. Таль.
  3. Привод, оборудованный пультом для управления установкой.
  4. Подвижная крайняя балка.
  5. Крайняя балка (жесткое крепление).
  6. Балка пролетная, которая представляет собой двутавр.
  7. Ходовые каретки.

Подвесной кран 1т применяется на небольших предприятиях и складах для перемещения грузов, вес которых не превышает 1 т.

На предприятиях может быть использована двухпролетная кран-балка грузоподъемностью 2т. Такие модели чаще всего эксплуатируются в закрытых цехах; их применяют для погрузки, разгрузки и перемещения материалов.

К подвешенному грузу следует относиться с осторожностью, поэтому компании-производители оборудуют устройства ограничителями. Скорость перемещения грузов строго контролируется, обязательно проводятся испытания, которые позволяют обнаружить неисправности.

Передвижные крановые эстакады

Вместо потолочных ферм для подвесных модификаций можно устанавливать специальные эстакады. Подобные конструкции чаще используются на открытых площадках. Передвижные крановые эстакады изготавливаются из металлоконструкций и монтируются на бетонной поверхности рабочей площадки.

Колонны связаны между собой, и не требуют привязки к неподвижным конструкциям или стенам. Размер эстакады рассчитывается в зависимости от технического задания и необходимой грузоподъемности. Передвижная конструкция состоит из:

  • нескольких видов балок, среди них — несущая, пролетная двутавровая и другие;
  • ходовой каретки;
  • подъемного тельфера;
  • пульта дистанционного управления.

Устройство и классификация кран-балки

Исполнение и, соответственно, принцип работы этой надземной машины напрямую зависит от ее типа. Поэтому целесообразно рассматривать устройство кран-балки в зависимости от ее классификации.

По типу конструкции выделяют:

  • Опорные кран-балки — у них грузовая каретка с установленными на ней механизмами вспомогательного характера сверху монтируется на пролет, по которому и перемещается. Для передвижения по всей длине несущей конструкции проложен рельсовый путь с троллеями, передающими напряжение.
  • Подвесные кран-балки — у них грузовая каретка размещена на балке с ходовыми колесами, монтируемой на рельсы. Они, в свою очередь, расположены на пути из тавров или двутавров, параллельно установленных на стенах здания или опорных конструациях строительного объекта. Рабочая зона подвесной кран-балки таким образом находится ниже линии ее движения.

Также идет условная классификация по параметрам эксплуатации:

  • По пролету — от 3 до 15 м (однопролетные) и от 7,5 до 12 м (двухпролетные) в стандартном исполнении и до 28,5 м — в специализированном.
  • По высоте подъема грузов — от 6 до 36 м (подвесные) и от 6 до 18 (опорные) в стандартном исполнении и от 6 до 36 м — в специализированном.
  • По скорости движения — от 24 до 60 м/мин (подвесные) и от 20 до 30 м/мин (опорные)ю
  • По грузоподъемности — от 1 до 5 т (подвесные) и от 1 до 10 т (опорные) в стандартном исполнении, в специализированном же предельный вес может достигать и 20, и 30 т.

Ручная разновидность

Потребители должны выбирать краны-балки, учитывая вес перемещаемых по площадке грузов. Устройства, оборудованные ручным приводом, пригодны для использования на площадках закрытого типа. Они востребованы на складах, такие системы редко используют для работы под открытым небом.

Подкрановые пути делают в виде двутавровых балок подвесного типа, к ним подвешивают приводные консоли механизма. Кран-балки такого типа подходят для эксплуатации при температуре от — 20 до +40°С. Если есть необходимость, можно приобрести на заказ оборудование, которое рассчитано на работу в условиях Крайнего Севера. Установив систему, можно перемещать грузы при низких температурах, например, при — 40°С.

Ручной привод работает благодаря тому, что его приводит в движение тяговая цепь. Она отвечает за вращение звездочки приводной штанги, которая зафиксирована на балочных кронштейнах. В процессе перемещения груза система передает усилие на редуктор тележки.

Технические возможности

Основным параметром, определяющим технические характеристики кран-балок, является их грузоподъемность. Ее предельная величина определяется конструкцией устройства, и составляет:

  • для опорных кранов – до 10 т;
  • для подвесных устройств она в два раза меньше — до 5 т.

Одно и двухбалочные разновидности

Если посмотреть на металлические разновидности, станет понятно, что чаще всего они имеют двухбалочное устройство. Встречаются и однобалочные системы. Их делают из двутавра; сечение — треугольное или прямоугольное. Балку делают из листа или фермы. Для усиления конструкции внутри главных балок делают диафрагмы. Их приваривают так, чтобы они располагались под углом 90° к несущей оси.

Для того чтобы балка не прогибалась под большим весом, формируют строительный подъем. Для этого изделия заранее отгибают вверх.

Электрическая схема

На предприятиях часто устанавливают механизмы, управление которыми осуществляется с пола. В этом случае электрическое оборудование располагается на концевой балке. Если посмотреть на главные троллеи, то с противоположной стороны от них располагается щиток. Здесь размещаются магнитные пускатели электрического двигателя механизма. Автоматические выключатели находятся на 2 щитке. Конечный выключатель расположен на концевой балки.

Подведение тока к электрической тали осуществляется с помощью кабеля КРПТ (кабель в резиновой оболочке переносного типа тяжелый). Это гибкое изделие, имеющее медные жилы.

При монтаже кабеля 1 конец закрепляют на троллейной концевой балке в неподвижном положении, а 2 подсоединяют к тельферу. При монтаже должна быть учтена схема управления краном.

Кабель подвешивают, используя ролики. Их перемещение происходит по проволоке, сделанной из стали. Электрическую аппаратуру, которая используется для управления кран-балкой, фиксируют на тельфере. Для того чтобы была возможность управлять магнитными пускателями, используют кнопочный пост. Его подвешивают к нижней боковой стенке шкафа, в котором расположена электрическая аппаратура. Для фиксации оборудования используется стальной трос.

Если механизм эксплуатируется в закрытом помещении, необходимо сделать заземление. Оно выполняется путем применения естественных коммуникаций. Их делают из металла, а потом прокладывают в земле. Еще одним вариантом станет устройство заземляющего контура.

Система состоит из цепи электропроводки, которая соединена с балкой и землей. Если произойдет пробой изоляции оборудования или нарушится изоляция проводки, на частях крановой конструкции возникнет ток. При заземлении земля выступает в качестве приемника электрического тока.

При использовании кранового оборудования должно быть сделано заземление следующих элементов:

  • конструкции корпуса, выполненной из металла;
  • корпуса электрооборудования;
  • оболочки и кожухи из металла, крышки и других поверхностей из этого материала;
  • защитных трубопроводы.

Электросхема должна быть учтена. Способ заземления зависит от того, какое крановое оборудование установлено на предприятии. Также важно учитывать рабочее напряжение.

Необходимые условия для установки крана

Прежде чем начинать монтаж кран-балки, следует убедиться в том, что здание выдержит нагрузки, возникающие при работе. Процесс сборки осуществляется в несколько этапов:

  • доставка всех механизмов на место сборки;
  • монтаж установки на подкрановых путях;
  • подъем и установка моста;
  • завершающие действия по установке.

Перед монтажом крана следует выполнить предварительную работу:

Конструкция подкранового пути опорной кран-балки

  • завершить установку металлических конструкций хотя бы на 5-6 пролетов;
  • установить и проверить подкрановые пути;
  • убедиться в наличии железнодорожной колеи на площадке;
  • просчитать длину монтажной зоны – она должна быть в два раза длиннее моста.

После получения акта о завершении подготовительных работ можно начинать монтаж установки.

Доступность цен, легкость сборки, хорошие эксплуатационные показатели обеспечили кран-балке высокую популярность среди заказчиков. Они часто выступают в качестве единственно возможного варианта выполнения грузоподъемных работ в труднодоступных местах.

Видео по теме: Кран-балка для гаража

Цена и отзывы

Стоимость кранов зависит от региона. За модели разной грузоподъемности придется отдать от 50 до 200 тыс. руб.

Михаил, 37 лет, Владивосток

На предприятие купили оборудование 10т. Теперь без проблем переносим металл по площадке.

Евгений, 24 года, Пермь

Купили кран-балку 5 т. Работает постоянно, не требует постоянного обслуживания, поэтому всем довольны.

Виктор, 43 года, Хабаровск

Когда приобрели оборудование, сразу дело наладилось. Теперь погрузка и разгрузка не занимают столько времени, как это было раньше.

Особенности разных типов кранов-балок

Кран-балка — это грузоподъемный механизм мостового типа, который передвигается по крановым путям, установленным на перекрытия здания или специальные опоры. Состоит из трех основных элементов: пролетного моста, концевых балок с ходовыми колесами, ручного или электрического тельфера (тали), который поднимает и перемещает грузы. По конструкции бывает подвесным и опорным. Кран-балка опорная считается более надежной и долговечной, к тому же при одних и тех же параметрах (грузоподъемность и длина моста) она дешевле подвесной.

Применяется на мелких и крупных производственных предприятиях, складах, строительных площадках, в мастерских, сервисных центрах — везде, где нет возможности (или необходимости) поставить большой мостовой грузоподъемник. Используется в процессе погрузочно-разгрузочных работ, при монтаже, подъеме и перемещении грузов от 1 до 10 тонн.

Устройство

Отличительная особенность мостовой кран-балки – это мост, пролетная балка, установленная на концевые балки, опирающиеся на крановые пути. По мосту перемещается тельфер, позволяющий оперировать грузом в вертикальной и поперечной осях. Сам мост движется по крановым путям, обеспечивая перемещение груза в продольном направлении. Мост выполняется из стального проката, имеет двутавровое или коробчатое сечение, может состоять из одной или двух балок. Мост двухбалочного опорного крана обеспечивает повышенную грузоподъемность и устойчивость, что важно при транспортировке массивных или ответственных грузов.

У подвесной кран-балки устройство может подразумевать двухпролетную конструкцию – две мостовые балки соединяются встык и жестко крепятся к средней концевой балке – это позволяет увеличить ширину рабочей зоны (пролет) до 24 м.

Соединение моста с концевыми балками крана у подвесных машин нередко бывает плавающим, чтобы обеспечить лучший контакт с крановыми путями, исключить опасность заклинивания, перекосов при небольших отклонениях крановых путей от прямолинейности и предотвратить сход кран-балки с путей.

Концевые балки опорного крана, как правило, жестко соединяются с мостом, их крепление усиливается раскосами. На них устанавливается мотор-редуктор, приводящий в движение одно- или двухребордные ходовые колеса.

Характеристики

Параметры грузового устройства полностью определяются его конструкцией и назначением, в т.ч. массой грузов, которые предполагается перемещать с его помощью. В характеристиках кран-балки почти всегда указывают грузоподъемность: когда говорят кран-балка 5 тонн или 10 тонн, имеют в виду, что данный кран может перемещать грузы весом 5 т (или 10 т соответственно). А собственный вес кран-балки (грузоподъемностью 10 т) при этом может составлять от 4 до 5 т и более (в зависимости от длины пролетной балки).

Высоту кран-балки необходимо отличать от высоты подъема груза. Высота подъема определяется расстоянием от нижней точки (нулевой отметки, т.е. пола рабочей зоны) до самой верхней точки максимально возможного подъема груза. Она лимитирована только размерами грузового барабана и длиной запасованного троса (т.е. типом и моделью грузовой тали). Высота же самого грузоподъемного устройства имеет значение при расчете положения крановых путей – например, их расстояния от потолка или балок перекрытий помещения. Она определяется как расстояние от нижней точки обода ходовых колес до верхней плоскости мостовой балки (или в случае двухбалочного крана с грузовой тележкой, движущейся по верхнему ярусу моста – до наиболее выступающей части оборудования, установленного на грузовой тележке) – и может составлять, например, около 900 мм – для опорного крана грузоподъемностью 10 т.

Длина кран-балки – определяется длиной моста, и в свою очередь, зависит от расчетной длины пролета, в котором будет устанавливаться грузоподъемник. Для типовых серийно выпускаемых моделей кран-балок этот параметр обычно не превышает:

  • 22,5 м для опорных кранов,
  • 15 м для подвесных однопролетных кран-балок,
  • 24 м для подвесных двухпролетных кран-балок.

Но при изготовлении грузового подъемника по специальным требованиям заказчика длина кран-балки может быть увеличена до 32 м (а в некоторых случаях и более).

Основные типы

Кран-балки бывают 2-х типов:

1. Подвесные — концевые балки с ходовыми колесами подвешиваются на подкрановый путь снизу.

2. Опорные — концевые балки опираются на подкрановый путь и перемещаются по нему сверху.

У обеих разновидностей есть свои преимущества и недостатки. Например, подвесное оборудование позволяет использовать помещение более рационально: из-за того, что грузовая тележка не ограничивается в движении концевыми балками, подвесная кран-балка позволяет поднимать грузы, которые находятся у самых стен помещения. Помимо этого, длину моста подвесной кран-балки можно увеличить в 2 раза с использованием двухпролетной конструкции.

Кран-балка опорная дает возможность устраивать независимую эстакаду, не ограничивает протяженность рельсового пути и может поднимать грузы большего тоннажа (при аналогичных параметрах). Грузоподъемность опорной кран-балки можно увеличить, используя двух-балочную конструкцию, что дает еще и большую устойчивость грузозахватного устройства.

В зависимости от того, осуществляется ли перемещение груза за счет мускульного усилия человека, или механизмы приводятся в действие электродвигателем, различают ручные и электрические кран-балки.

В условиях небольших производств, мелких ремонтных мастерских и т.д. нередко применяются ручные кран-балки. В то же время нельзя не отметить устаревший характер такого оборудования, предъявляющего повышенные требования к здоровью работников и оказывающих на него повышенную нагрузку. Человек – всегда самая ценная и дорогая часть производства, поэтому использовать электрические кран-балки, позволяющие экономить трудовые усилия и повысить производительность труда, в конечном счете оказывается намного выгоднее.

Подвесные кран-балки

Бывают однопролетными и двухпролетными. У однопролетных предусмотрено две концевые балки, а у двухпролетных — три.

В конструкции данного типа вся нагрузка идет на нижний пояс подкранового пути, из-за чего у нее есть ограничения по грузоподъемности. Но за счет отсутствия опорных колонн, с ее помощью можно использовать все пространство цеха, поэтому если требуется обслуживать участки вдоль стен, такой вариант стоит купить. Кран-балка подвесная может поднимать и перемещать грузы по всему помещению.

  • может обслуживать все пространство цеха и имеет максимальный диапазон подъема;
  • есть возможность использовать 2 крана одновременно — удобно при перемещении конструкций нестандартной формы;
  • имеет ограничения по грузоподъемности и нуждается в периодическом ремонте моста (его приходится наваривать или менять);
  • при строительстве здания нужно отдельно рассчитывать вес и грузоподъемность крана, так как несущие конструкции будут служить опорой для него.

Если особенности производства не подразумевают работу с большими грузами (более 10 т), а конструкция здания правильно рассчитана с учетом массы подъемного оборудования и его максимальной грузоподъемности — подойдет подвесная кран-балка. Цена подвесного крана выше опорного (при аналогичных характеристиках), но зато для его работы крановые пути можно закрепить к перекрытиям здания, а у помещения не будет недоступных для грузового устройства “мертвых” зон.

Опорные кран-балки

Бывают однобалочными и двухбалочными. Отличие между ними в наличии одной или двух балок в конструкции моста, а также в конструкции грузовой тележки: у двухбалочного крана она передвигается поверх моста, а у однобалочного – под ним. Двухбалочная система дает гораздо большую устойчивость и обеспечивает большую грузоподъемность.

Опорные краны используются на производствах, где требуется работать с большими тяжестями. Основное их преимущество в надежности и грузоподъемности, а также в том, что несущей конструкцией становится не само здание, а подкрановый путь, обычно прокладываемый на специальных опорах.

  • при проектировании и строительстве здания не нужно выполнять отдельный расчет и закладывать дополнительную нагрузку на перекрытия — в качестве несущей конструкции выступают специальные опоры;
  • большая грузоподъемность;
  • можно варьировать скорость перемещения;
  • приходится устанавливать колонны и подкрановый путь — это ограничивает подходы кранового крюка к стенам и не дает обслуживать помещение по всей площади.

Если особенности производства связаны с тяжелыми режимами работы, требуют высокой скорости подъема и перемещения грузов до 10 тонн и более — подойдет кран-балка опорная. Купить ее нужно после того, как будет спроектирована зона обслуживания.

Грузозахватные устройства

Для кран-балок используются различные типы грузозахватных устройств:

  • крановые крюки,
  • штыри,
  • грузовые вилы,
  • клещевые захваты,
  • магнитные,
  • вакуумные и др.

Самый простой и распространенный тип грузозахватных устройств — крюк. Бывает однорогим или двурогим.

Реже используются магнитные устройства — для подъема плоских и круглых предметов, и вакуумные — приводятся в действие сжатым воздухом или с помощью вакуумных электронасосов вентиляторного типа, используются в текстильном и бумажном производстве.

Электропитание и управление

Управление кран-балками выполняется двумя способами:

1. Вручную — подходит, если не требуется высокая скорость перемещения и подъема. Целесообразно для мастерских, сборочных цехов, сервисных центров.

2. С помощью кнопочного проводного пульта или пульта радиоуправления — самый удобный и безопасный вариант, который используется на большинстве производственных предприятий, где требуется часто поднимать и переносить тяжелые грузы.

Пульт управления кран-балкой обычно имеет от 4 до 6 кнопок, и позволяет поднимать/опускать груз, перемещать тельфер (вдоль моста) и кран (вдоль крановых путей). Пульт системы радиоуправление кран-балкой нередко содержит 8-9 кнопок, а то и более – в зависимости от установленных систем (несколько скоростей и т.д.).

Кран-балки подключаются к электросети с помощью троллеев, кольцевого токоподвода и гибкого кабеля. В электроприводах применяется трехфазный ток напряжением 380 В. Все части кран-балки, которые не входят в состав электроцепи, обязательно заземляются.

Если грузоподъемное оборудование используется в помещениях с высокой температурой воздуха, электроприводы изолируют, а всю электроаппаратуру размещают в специальных шкафах или аппаратных кабинах.

Монтаж и эксплуатация

Установка кран-балки предполагает различия в зависимости от характеристик оборудования и от типа машины – подвесная или опорная кран-балка устанавливается. Опорный кран требует специальных крановых путей, которые монтируются на специальных опорах. Подвесной допускает использование обычных двутавровых балок, которые можно крепить прямо к перекрытиям здания.

Последовательность монтажных работ зависит от размеров и массы грузового подъемника и возможности применения спецтехники – например, самоходного стрелового крана. В этом случае собранную на полу кран-балку поднимают и устанавливают на крановые пути в сборе. Если такой возможности нет, используют крупноблочный или поэлементный монтаж механизма на крановых путях.

Перед подключением кран-балки к системе электропитания необходимо тщательно проверить крепление всех элементов конструкции и надежность фиксации оборудования. После подключения работа грузового устройства проверяется на холостом ходу и только после этого проводятся статические и динамические испытания.

Успешная эксплуатация кран-балки содержит в основе аккуратный и правильный монтаж с соблюдением всех строительных и технологических норм. И для того, чтобы кран-балка эффективно работала в течение всего расчетного периода использования необходимо эксплуатировать ее в соответствии с ее характеристиками – грузоподъемностью, расчетным режимом работы, климатическими условиями.

Важно регулярно проводить осмотр и техобслуживание грузового подъемника – ревизию крановых путей, чистку и смазку движущихся частей механизмов, контролировать состояние системы электропитания и всего установленного на кран-балке электрооборудования.

Имеет ли смысл приобретение кран-балки б/у?

Вообще приобретение техники, бывшей в употреблении, в ряде случаев позволяет серьезно сэкономить на затратах на оснащение или переоснащение производства. Именно поэтому иногда решают купить кран-балку б/у. Но удачным приобретением можно считать покупку далеко не всякой б/у техники. Например, купленная старая кран-балка может стать источником серьезных проблем.

Давайте взглянем в корень проблемы: почему вообще люди продают кран-балки? Все множество причин можно свести к двум основным:

1) банкротство компании с распродажей ее имущества, и

2) попытка избавиться от некачественной (или, возможно, выработавшей свой ресурс) кран-балки.

И если в первом случае есть вероятность приобрести весьма достойное грузоподъемное оборудование, то во втором случае гораздо вероятнее получить на свою голову дополнительные заботы.

Как определить качество приобретаемой кран-балки б/у?

Независимо от цены и предлагаемых условий, следует очень тщательно осмотреть весь мостовой кран б/у. Внимательному изучению следует подвергнуть все – от моста до мотора редуктора и системы электропитания.

Мостовая балка должна быть ровной и прямой во всех плоскостях, на ней не должно быть никаких серьезных повреждений и следов ремонта. Необходимо также оценить степень износа полок, по которым передвигался тельфер – он не должен превышать 3 мм.

Следующим пунктом будет осмотр колес грузового механизма. Их состояние недвусмысленно показывает, в каком режиме эксплуатировался кран и как долго. Большой износ говорит о тяжелом режиме работы. А это, в свою очередь, подталкивает к выводу, что кран-балка, возможно, исчерпала свой ресурс. Если реборды колес изношены с одной стороны – это свидетельствует о нарушении соосности и невозможности использования грузового устройства без замены колес.

Еще один важнейший узел – редуктор. Если шестерни его привода изношены, зубья сточены, то вероятнее всего потребуется замена узлов привода. Обязательно надо проверить мотор редуктора и оценить его состояние и возможность замены. Часто случается так, что эта модель двигателя уже давно снята с производства, а новая несовместима с другими узлами и придется заменить редуктор полностью.

Опасность эксплуатации изношенного крана

В ряде случаев визуальный осмотр может не выявить всех дефектов. Например, балки крана могут иметь микротрещины, что при эксплуатации рано или поздно приведет к разрушению моста или концевых балок. Такая авария может иметь самые тяжелые последствия, поэтому визуальный осмотр необходимо дополнить тщательной дефектоскопией с применением специального оборудования.

Даже если пролетная балка в полном порядке и выдержит еще несколько лет работы, ходовой механизм может потребовать модернизации. Приведение грузоподъемника в рабочее состояние потребует дополнительных затрат. В итоге экономия окажется мизерной, а повышенный риск поломок, ведущих к простоям в работе и дополнительным затратам на ремонт, съест оставшуюся выгоду.

В конечном счете может оказаться, что совокупные затраты на то, чтобы купить кран-балку б/у и провести ее модернизацию, превысят стоимость новой балки. В любом случае, принимать решение вам. Если вы решите провести ремонт или модернизацию бывшей в употреблении кран-балки, обращайтесь к нашим специалистам.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: